Ne nous mentons pas, je suis pro-gaz et surtout, pro-biogaz!
Mais, mon petit doigt, à la lumière de procédés techniques dont on oublie de nous parler, me fait dire aujourd'hui, que le plus gros pollueur pourrait être aussi notre plus "groß" sauveur...
C'est que du charbon, il y en a pour encore 140 ans au rythme de consommation actuel!
Car L'Europe est extrêmement bien pourvu à l'heure où France/Allemagne se mettent à cramer 16 milliards d'euros pour accoucher d'un hypothétique Airbus à l'hydrogène.
La dernière fois que L'Allemagne à produit une machine volante à l'hydrogène, c'était le Hindenburg et la chose à très bien cramée à l'arrivée...
Allemagne tellement pourvue en Charbon, fondement de sa richesse industrielle, mais qui la stupidité de vouloir étendre les Marches des chevaliers teutoniques jusqu'au gaz russe plutôt que de regarder sous ses pieds.
Pire encore, éolien aux terres rares chinoises et panneaux photovoltaïques tout aussi chinois, aux énergies intermittentes produisant une électricité au minimum deux fois plus cher que celle du charbon, sont les solutions prônées par le nouveau Reich spartakiste gouvernant le pays et l'union européenne.
De fait, sous le dictat de la commission à subventions avec notre pognon, Pologne, Tchéquie, Slovaquie, Roumanie, Hongrie, Bulgarie et Grèce, sont contraints à l'abandon du précieux minerais philosophale!
Ne parlons pas du nucléaire à 112 euros du MWh avec un EDF qui va prendre la pôle position de la SNCF comme entreprise qui engloutie le plus les milliards d'impôts de contribuables pas vraiment d'accords!
"Teuffel", dirais Prosit Luckner depuis sa mine d'or perdu au fond des Monts de la Superstition, Le Diable se cache dans les fausses croyances que répandent les démons khmers D'EELV, inquisiteurs s'étant donnés pour suprême mission de détruire la société capitaliste et ses grosse bagnoles, sous le couvert de sauver la planète!
Mais voila que le Lieutenant Mike Steve Blueberry déboule dans son Audi G-Tron roulant au E-diesel produit à base d'un mix de CO2 et d'hydrogène tout charbonnés, mais sans particules fines...
Et comme toujours, le héros est du coté du bien, il sauve notre civilisation roulant en automobiles Premium germaniques, Marshall refusant que s'installe l'ordre du chaos promu par les hordes du black lives matter financées par le PC chinois voulant imposer ses légions de voitures nucléaires, pour mieux détruire notre industrie et ainsi nous dominer à moindres coûts en rachetant des entreprises devenues exsangues par son impropre fait!
Capter directement l'intégralité du CO2 des cheminées des centrales électriques en cogénération, pour le recombiner avec de l'hydrogène lui-même produit grâce à la chaleur des fours et en faire du carburant et mêmes des plastiques, est chose déjà faites depuis au moins 2015...
Alors?
Pourquoi cette volonté du clergé de L'Union de nous rejouer la catastrophe de L'Hindenburg?
Le CO2, c'est comme le cholestérol, il y a le bon et le mauvais, Chez Général Electric on accouche d'une turbine entièrement en carbone, tournant avec du CO2 supercritique remplaçant la vapeur, de la taille d'une table de cuisine et produisant 10 Mégawatt d'électricité pour un coût de production 2,5 fois inférieur!
La vapeur d'eau, justement celle dégagée par les centrales nucléaires et qui est aussi l'un des gaz participant activement au réchauffement, pourquoi n'en parle t-on pas plus que ça?
Et pourquoi L'Allemagne totalement perdue s'obstine à vouloir rouler avec des véhicules aux batteries dont le cobalt est produit par des enfants et dont toute la sous-traitance se fera en chine, ruinant par la même sa première richesse industrielle?
L'Or du Rhin se trouve toujours dans les profondeurs de Germania, mais que fait donc Siegfried, il s'est syndiqué à la CGT ou quoi?
